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一、挡圈的主要技术参数:
聚四氟乙烯、聚甲醛
二、挡圈的用途及功能:
挡圈在配合O形圈、蕾形圈等使用时,可显著提高和改善此类密封圈的密封承压能力及使用寿命
三、挡圈的使用位置:
o型圈和挡圈可代替静密封使用,位于导向套和缸体接触处。
四、挡圈的工作原理:
依靠封闭结合面间的间隙以实现密封作用,不需要考虑摩擦与磨损。密封表面的泄漏是由密封圈的材料性质、配合表面的加工精度、粗糙度和压紧程度决定的。使用橡胶和软金属等类材料,用较小的压紧力就可以完全压紧,从而阻止流体的泄漏;对于较硬的金属垫圈,有时使用较大的压紧力不能完全压紧,以致密封性差,但如降低表面粗糙度,增加表面真实接触面积,用较小的压紧力也可以改善密封性能。
五、挡圈不当使用或者操作会造成哪些影响:
1.腔体支撑材料选用不当,磨损腔体和活塞杆。
2.摩擦副大小不合适,造成磨损。
3.缸桶、活塞端部的螺纹导角不当磨损密封圈。
4.密封件安装导角不合适磨损密封圈。
5.腔体、活塞杆表面粗糙、有划痕磨损密封件。
六、挡圈在运输、安装或者使用时注意事项:
1.密封件安装方向的错误导致泄漏。
2.安装时混入货管路内有异物,粉尘等进入密封腔引起泄漏。
3.装配不良造成密封件损坏引起泄漏。
4.密封杆表面有划痕引起泄漏。
5.活塞杆不同心,变负荷引起泄漏。
七、挡圈的常见故障、原因与排除方法:
1. 摩擦副大小不合适,造成磨损;
2. 缸桶、活塞端部的螺纹导角不当磨损密封圈;
3. 密封件安装导角不合适磨损密封圈;
4. 腔体、活塞杆表面粗糙、有划痕磨损密封件。
5. 排除方法:更换密封。
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